Kommisjonsforordning (EU) nr. 334/2011 av 7. april 2011 som endrer forordning (EU) nr. 185/2010 om detaljerte tiltak for gjennomføring av grunnleggende felles standarder for luftfartssikkerhet
Ansvarlig departement: Samferdselsdepartementet
Sakstype: Forordning
Behandlende organ: Ferdigbehandlet
Saksområde: Transport - sivil luftfart (EØS-avtalens vedlegg 13.6)
BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 25.11.2011)
Sammendrag av innhold
I henhold til dagens regelverk kan transferpassasjerer som har kjøpt væske på flyplasser innenfor EØS-området, og har fått dette forseglet med mer, ta det med seg hvis de skal fly videre innenfor EØS-området. Videre er det slik at enkelte flyplasser i tredjeland er godkjent for å benytte tilsvarende ordning. Dette gjelder blant annet flyplassene i Kroatia, Singapore, USA og Canada. Disse flyplassene har vært kontrollert av EU og de oppfyller visse vilkår fastsatt av EU. I utgangspunktet skulle dette regelverket fases ut, da man tok sikte på at det skulle etableres en ordning som innebar at man kunne ta med seg væske fra trejdeland. Dette er imidlertid utsatt.
Kommisjonsforordning (EU) nr. 334/2011 viderefører derfor unntaket for væske/tax-free varer som er kjøpt på flyplasser i enkelte tredjeland og som er pakket i STEB (Security Temper Evident Bag) med kvittering og som er kjøpt innenfor 36 timer. Landene som er omfattet av unntaket er USA, Canada, Kroatia og Singapore samt flyplassen i Kuala Lumpur.
Merknader
Forordningen vil ikke ha økonomiske eller administrative konsekvenser for Norge. Den gjelder videreføring av et gjeldende regelverk.
Sakkyndige instansers merknader
Høring må anses unødvendig da forordningen viderefører gjeldende regelverk. Forordningen er til fordel for passasjerene.
Vurdering
Forordningen viderefører et unntak for væske/tax-free varer som er kjøpt på flyplasser i visse tredjeland. Forordningens innhold er allerede gjennomført som norsk forskrift slik at unntaket skulle videreføres i norsk rett.
Forordningen vil bli gjennomført som norsk forskrift med hjemmel i luftfartsloven.
Forordningen anses EØs-relevant og akseptabel for Norge.
Status
Forordningen ble vedtattt 7. april 2011.
