Rettslige konsekvenser
Beslutningen er hjemlet i direktiv 2008/57/EC (samtrafikkdirektivet) som er gjort til norsk rett ved samtrafikkforskriften av 2010.

Rettsakten blir gjennomført ved forskrift fastsatt av Statens jernbanetilsyn. Fra samme tidspunkt oppheves forskrift av 18. juni 2014 nr. 773.

Forskriften fastsettes med hjemmel i lov 11. juni 1993 nr. 100 om anlegg og drift av jernbane, herunder sporvei, tunnelbane og forstadsbane m.m. (jernbaneloven) § 16 første ledd og forskrift 16. juni 2010 nr. 820 om samtrafikkevnen i jernbanesystemet (samtrafikkforskriften) § 3 femte ledd.

Økonomiske og administrative konsekvenser
De materielle endingene i beslutningen er materielle og tilsynet kan av den grunn ikke se at beslutningen vil medføre noen økonomiske eller administrative konsekvenser.

Sakkyndige instansers merknader
Forskriftsendringen ble av Samferdselsdepartementet fritatt fra alminnelig offentlig høring jf. utredningsinstruksen punkt 5.4 c). Oppgaven med å opprette og vedlikeholde infrastrukturregisteret tilligger Jernbaneverket og det er primært de som vil være berørt av forskriftsendringen. Tilsynet har underveis har konsultert Jernbaneverket og de har tidligere uttalt seg om saken.

Vurdering
Vedtaket vurderes som positivt i og med at fristene for å ferdigstille registeret og implementeringsplan er forlenget.

Vedtaket plasseres i gruppe 2 og er ansett som EØS-relevant og akseptabelt.

Rettsakten er tatt inn i EØS-avtalen gjennom EØS-komiteens beslutning nr. 110/2015 av 30. april 2015, og er gjennomført i norsk rett gjennom fastsettelse av forskrift av 5. mai 2015 nr. 458 om gjennomføring av beslutning 2014/880/EU om de felles spesifikasjonene for registeret over jernbaneinfrastruktur (infrastrukturregisterforskriften). Forskriften trådte i kraft 5. mai 2015.

Status
Rettsakten er tatt inn i EØS-avtalen.