Typegodkjenning av kjøretøy: endringsbestemmelser om gearskifteindikatorer

Ansvarlig departement: Samferdselsdepartementet

Sakstype: Forordning

Behandlende organ: EFTA/EØS: vurderer EØS-relevans og -innlemmelse

Saksområde: Transport (varer): kjøretøyer (EØS-avtalens vedlegg 2.1)

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 3.4.2012)

Sammendrag av innhold
I henhold til forordning (EF) nr. 661/2009 skal det monteres girskiftindikatorer (GSI) på alle M1-kjøretøyer med en egenvekt på maks. 2610 kg. Dette gjelder også for kjøretøy som er typegodkjent i henhold til artikkel 2.2 i forordning (EF) nr. 715/2007, som gjelder typegodkjenning av kjøretøy vedrørende avgass for lette persobiler og nyttekjøretøy. For å etterkomme bestemmelsene i forordning (EF) Nr. 661/2009 er det i forordning 65/2012 utarbeidet detaljerte bestemmelsen for girskifteindikatorer inkludert prøvemetode. Forordning (EF) nr. 661/2009 vil innlemmes i EØS-avtalen i EØS-komitemøte 30. mars 2012.

Girskifteindikatoren skal gi signal til føreren når girskifte er anbefalt. Visning av når det skal skiftes gir skal tydelig fremgå på bilen instrumentbord, som kan kompletteres med lydsignal. Hensikten er å hjelpe sjåføren med ha riktig turtall på motoren - som vil kunne medføre lavere utslipp -, men vil også hjelpe til å unngå at motoren blir overruset. Dette vil redusere drivstofforbruket og vil således ha en miljømessig gevinst. Prøvemetodene vil foregå med manuell girkasse. Forordningen beskriver i detalj hvordan anbefalt girskiftemønster skal bestemmes.

Merknader

EU-hjemmel
Forordning (EU) nr. 65/2012 er vedtatt med hjemmel i traktaten om den Europeiske Unions funksjonsmåte (TEUF) artikkel 114 og forordning (EF) nr. 661/2009 artikkel 14. Sistnevnte forordning er vedtatt med hjemmel i traktaten om opprettelsen av Det Europeiske Felleskap, artikkel 95.

Gjeldende rett
Forordning (EF) Nr. 661/2009 er inntil videre tatt inn i forskrift av 4. oktober 1994 nr. 918 om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr (kjøretøyforskriften) § 6-3.

Norsk gjennomføring
Forskriften vil bli implementert i kjøretøyforskriftens § 6-3 som er en overgangsbestemmelse inntil ny forskrift trer i kraft 1. juni 2012. Når den nye forskriften foreligger vil forordning 65/2012 bli implementert der.

Forordningen antas ikke å ha økonomiske konsekvenser for private eller for offentlige myndigheter i Norge. Forordningen vil heller ikke innebære administrative konsekvenser utover det som må gjøres for å implementere rettsakten i norsk regelverk.

Vurdering
Forordningen er EØS-relevant og akseptabel.

Andre opplysninger
Norge har ikke deltatt i arbeidsgrupper ved utarbeidelsen av forordningen. Imidlertid har vi deltatt i EU's komite for kjøretøy der regelverket har blitt diskutert.

Status
Forodningen ble vedtatt i EU 24. januar 2012 og kom til anvendelse i EU den 3. februar 2012.

Forordningen har ikke vært på nasjonal høring.